Com concessão, Via Dutra terá desconto para usuários e cobrança de pedágio por trecho percorrido

Com leilão marcado para 29 de outubro deste ano, a concessão da Via Dutra terá inovações e particularidades que a diferenciarão de outras rodovias brasileiras, segundo o Ministério da Infraestrutura.

Uma delas é o conceito de pedágio flexível, que cobrará mais caro em trechos turísticos nos fins de semana e feriados do que nos dias úteis. Outra é que os usuários frequentes da estrada terão descontos nas tarifas.

A concessão da Via Dutra (BR-116) será feita juntamente com um trecho da rodovia BR-101, conhecida como Rio-Santos. Somados, os trechos das duas rodovias terão um total de 625,8 quilômetros.

Na Dutra, o trecho no Rio de Janeiro tem extensão de 124,9 km, com início no município de Seropédica e seguindo até a divisa com o estado de São Paulo. O trecho paulista tem extensão de 230,6 km, passando pelo Vale do Paraíba e terminando na Marginal Tietê, na capital paulista.

Na BR-101, o trecho fluminense tem extensão de 218,2 km, com início na capital e indo até a divisa dos estados do Rio de Janeiro e São Paulo. O trecho paulista é de 52,1 km, com início na divisa dos estados e final na Praia Grande, em Ubatuba.

“Será um leilão histórico, a maior concessão rodoviária da história do Brasil. Estamos falando em R$ 15 bilhões de investimento”, disse Tarcísio de Freitas, ministro da Infraestrutura.

A concessão tem prazo de 30 anos e os investimentos por parte da iniciativa privada servirão para, entre outras melhorias, ampliação da capacidade, duplicações, implantação de terceiras e quartas faixas e vias marginais.

INOVAÇÕES

Entre as novas ideias, está o DUF (Desconto de Usuário Frequente). A ideia do governo é minimizar o impacto da introdução de tarifas de pedágio nos custos totais de transporte de usuários de automóveis que precisam utilizar a rodovia para a realização de deslocamentos frequentes, que usualmente ocorrem entre municípios próximos.

Outra é o DBT (Desconto Básico de TAG), que prevê a criação de um desconto de 5% sobre a tarifa de pedágio direcionado a quaisquer usuários do sistema de pagamento automático identificado pelo TAG eletrônico acoplado ao veículo.

De acordo com o Ministério da Infraestrutura, a Via Dutra contará também com sistema de pedagiamento Free Flow, que é o pagamento proporcional ao trecho percorrido.

Nesse sistema, a cobrança, em lugar das praças físicas, utiliza um sistema de reconhecimento visual automático de placas ou identificação de chips instalados na licença do veículo por meio de rádio.

O primeiro trecho a receber o novo modelo deve ser a região metropolitana de São Paulo. Segundo o governo, o mecanismo flexível para a fixação de tarifas irá variar com o horário de pico e intensidade de veículos, para “viabilizar a fluidez do tráfego”.

“Cobrança deve refletir o quanto cada carro usou da rodovia, de forma automática, por portais, sem praça de pedágio”, informou o Ministério da Infraestrutura.

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